如何设置变频器使制动电阻工作？电机制动电阻有多大？制动电阻的阻值是制动元件工作电压值的平方/(0.1047*(制动力矩为电机额定力矩的20%)。将制动电阻器连接到端子B1和B2，并设置变频器的减速时间P11，以便制动功能在停车时工作，第二制动电阻(制动电阻)电阻值的选择有一个不可违背的原则:流经制动电阻(制动电阻)的电流IC应保证小于制动单元允许的最大电流输出能力，即R800/IC DC侧可能出现的最大DC电压。
1。机械制动就是制动，就是电制动，也叫刹车。2.能耗制动。指运行中的DC电机突然断开电枢电源，然后在电枢回路中串联制动电阻，使电枢绕组的惯性能量消耗在电阻上，使电机快速制动。由于电压和输入功率均为0，制动平衡，电路简单；3.反向制动。为了实现快速停止，运行中的电机电枢电压突然反转，在电枢回路中串联一个电阻，称为电源反转制动。
反向制动:当正向电源切断时，立即增加反向电源，使电机快速停止。当电机转速降至零时，安装在电机轴上的“反转继电器”立即发出信号，切断反转电源，防止电机反转。4.反向制动适用于低速下放重物。制动时，电路中串联一个大电阻。此时电枢电流变小，电磁转矩变小。由于串联电阻较大，通过改变串联电阻可以获得不同的下降速度。
制动电阻的选择:动作电压710V1)电阻功率(kW)电机kW *(10P%)，1)制动电阻的粗略计算(Ohm): RU/2I~U/I在我国，DC电路电压计算如下:U380*1.414*1.1V600V，其中R为电阻，I:电机额定电流2)最小允许电阻(欧姆):max(驱动器技术数据中要求，放电电压/额定电流)，以及制动单元和制动电阻的选择a .首先估算制动力矩((电机测量的惯性矩换算成电机的惯性矩)*(制动前的速度和制动后的速度))/375*减速时间负载力矩。一般在制动电机B时，再计算制动电阻的阻值/(0.1047*(制动转矩为电机额定转矩的20%)×制动前的电机转速)在制动单元的工作过程中，DC母线的电压取决于常数RC，其中R为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。
电车通过关掉插头停下来，机车踩在上面。楼上胡说八道。只要是列车，整个列车的制动力都来自于通过相互连接的列车管输送的风压，也就是你所谓的空气制动阻力制动，存在于电力动车和一些比较新的机车(如和谐号电气、韶山东风后期车型等。)，但绝不是主要的制动方式。机车连接前制动时拉小闸就够了。空气制动和电阻制动都有可能连接成一个完整的列车单元，小制动一般不动，制动采用吹闸制动。
也就是说，由于超过了导通阈值(r1242、r1282)的上限，您减速太快而无法激活DC总线电压控制器。自动增加斜坡下降时间，以保持DC总线电压(r0070)在允许的范围内。设定速度和实际速度之间存在控制偏差。因此，当DC总线电压控制器断开时，启动编码器的输出被设置为速度列表值。参见r0056(闭环控制状态字)，
制动电阻数据制动电阻功能:当变频器驱动的电机或其他感性负载停止时，一般通过能耗制动来实现，即电机停止后的动能和线圈中的磁能被另一个能耗元件消耗，从而实现快速停止。当电源停止时，变频器的逆变电路反方向导通，剩余电能反馈到变频器的DC母线，这样DC母线上的电压就会升高。当它上升到一定值时，变频器的制动电阻就会投入运行，这样这部分电能就会被加热电阻消耗掉，DC母线上的电压就会维持在正常值。
变频器的制动电阻在变频器减速时间很短，负载惯性比较大的情况下使用。变频器停机时，电机拖动的负载由于惯性不能及时停机。这时电机就会变成发电机，其产生的能量会作用到逆变器的逆变模块上，造成逆变模块的损坏或损坏。利用逆变器的制动电阻来消耗此时电机产生的能量，以达到保护逆变器逆变模块的目的。
当同步速度小于转子速度时，转子电流的相位几乎改变180度，并且电动机从电动状态改变到发电状态。同时电机轴上的扭矩变成制动扭矩，使电机转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈给DC电路。因为DC电路的电能不能通过整流桥反馈到电网，只能被逆变器本身的电容吸收。虽然其他部分可以消耗电能，但电容器仍有短期电荷积累，形成“泵浦电压”，使DC电压上升。
11KW以下的台达VFDM系列机器具有内置制动装置。你只需要把制动电阻安装在正确的位置，然后把变频器的减速时间P11放的足够短，那么停车的时候制动功能就会起作用。将制动电阻器连接到端子B1和B2，并设置变频器的减速时间P11，以便制动功能在停车时工作。
8、电机刹车制动器电阻多少制动元件动作电压值的制动电阻平方的电阻值/(0.1047*(制动转矩为电机额定转矩的20%)。第一，实际上制动电阻(制动电阻)的选择只受最大允许电流的限制，与制动单元没有明确的对应关系，它的电阻值主要是根据所需的制动力矩来选择的，功率是根据电阻的阻值和利用率来决定的。第二制动电阻(制动电阻)电阻值的选择有一个不可违背的原则:流经制动电阻(制动电阻)的电流IC应保证小于制动单元允许的最大电流输出能力，即R800/IC DC侧可能出现的最大DC电压。