安全阀的校验是如何规定的？安全阀的校验规定是一年校验一次，机器运转时会校验。变压器校准表的量程是多少？安全阀的校验可以通过:校验台离线校验，即将安全阀安装在校验台上，然后用校验介质开启安全阀，通过观察压力表确认开启压力，安全阀校验的主要目的是校验安全阀，M5螺丝孔下孔的止规是多少？5)将磁阻探针安装在转速校准台上进行检查。

液压助力转向系统故障包括转向沉重、前轮摆振、左右转向重量不同、汽车向一侧跑、转向装置异常、方向盘回正困难等。液压转向系统转向沉重故障转向沉重的原因可分为机械故障和液压故障两种情况。液压助力转向系统的故障现象包括:转向沉重、前轮摆振、左右转向重量不同、汽车跑偏、转向装置异常、方向盘回正困难。液压转向系统转向沉重故障转向沉重的原因可分为机械故障和液压故障两种情况。

$Vd%rx9~/L(2)顶起前桥，使两个前轮离开地面，拆下水平横拉杆，用手左右转动车轮。这两个轮子应该很容易左右转动。如果发现转动阻力很大，先在转向节主销和主销套筒内注入黄油，然后左右转动两圈。如果电阻很小，故障就排除了。如仍无改善，则拆下两个转向节主销，检查油路是否畅通，主销与套筒的配合间隙是否在标准范围内，检查承压是否损坏或润滑不良，使装车时车翻重。

瓦斯继电器校验仪用于测试电力系统中变压器的重瓦斯保护动作流量、轻瓦斯保护动作量和瓦斯继电器密封试验，测试泄压阀的启闭压力。采用差压法，微机测控，数字显示，自动打印，模拟变压器内部故障，测量瞬时脉冲速度值。功能齐全，测试准确可靠。与典型设备相比，体积仅为1/20，重量仅为1/25，成本约为1/5。适用范围广，解决了气体继电器和泄压阀无法在变压器安装现场进行校验的问题。

汽轮机调速系统引起转速波动的可能原因有:1)蒸汽压力波动；2)阀门控制系统故障；3)速度探头支架松动；4)信号回路接地和电磁干扰；5)速度控制仪表故障。根据上面列出的原因逐一检查核对:1)在历史站检查蒸汽压力的历史曲线，曲线稳定无扰动，故消除此扰动。2)检查局部油系统、油质和调节螺丝，结果正常；关闭主汽门和中压主汽门后，依次就地调整单个实际开关，结果正常，排除此原因；

4)将磁阻传感器的信号端连接到示波器上，观察信号波形。发现速度脉冲中存在磁场干扰的交流分量，且在波形中无规律变化。5)将磁阻探针安装在转速校准台上进行检查。波形正常，没有波动。6)将磁阻探针安装在转速校准台上，将接线引至D421.5系列转速控制器的端子板，启动校准台，升高和降低转速。速度控制器显示正常，信号无波动。

安全阀应每年校准一次，并且应在机器运行时校准。安全阀校验的主要目的是校验安全阀。安全阀的校验可以通过:校验台离线校验，即将安全阀安装在校验台上，然后用校验介质开启安全阀，通过观察压力表确认开启压力。升压跳跃法:在系统中安装安全阀，系统人为升高压力直至安全阀跳跃，以观察安全阀的开启压力。这种校验方式对安全阀的密封面损伤大，操作风险大。

操作要求:安全阀在线校验时，生产系统应处于正常稳定状态；应加强对在线校准系统各种运行参数的监控，操作人员应在现场密切配合。当发现偏离正常运行的迹象时，应立即停止校准并及时采取措施，以确保装置的安全。安全阀在线校验时应保留记录。在线校准应由经过培训的合格人员进行。

一般有H型和A型止规，两者公差不同。最常用的是H型。一般只需要M个齿就可以过挡规，规则是过挡规和挡规。问题太笼统了，因为一般情况下只需要M齿过止规，规则是过规，止规，止规。问题太笼统了，因为包含了粗齿和细齿，有很多公差等级。

工作范围:电流1 ~ 149%，电压5 ~ 149%。1.测试前，请阅读相关接线图，接线操作应由合格的专业人员进行。2.如果不清楚，请先电话联系厂家，询问后再操作。3.连接或断开前，确保校准器关闭，整机电源切断，操作箱断电；4.开机前请仔细检查，确认接线正确，接线牢固，接地线接好；5.电流互感器测试时，请注意二次回路不能打开，包括电流负载箱档位不能随意切换；

要求必须严格按照接线图进行，并可靠接地，同时应封闭试验场地，保持足够的安全距离，防止他人进入，发生事故；7、做电流互感器试验时，必须使用指定的档位并按铭牌要求选择指定的大电流导线和专用试验线；8.必须由专业(或经过有效培训的)人员操作本设备，严禁非专业人员操作本设备；9.请勿擅自打开本设备的任何部分，否则您将得不到有效的维修服务，还可能发生危险。