1.CVT是什么？日产的变速箱油等级是NS1、ns2、NS3，NS2变速箱油是日本产的。首先，CVT是一个缩写；CVVT被称为现代气门可变正时技术，其原理与丰田iVVT、本田iVTEC基本相同，只是名称不同，CVT变速箱都一样吗？手自一体变速箱和CVT无级变速，CVT和CVVT有什么区别？一个是变速器技术，另一个是发动机技术，传动和发动机是驱动系统中最重要的两个东西，同等重要，不可比拟。

1。换挡效果不同:cvt(模拟7档):模拟7档无级换挡人为的在车轮上固定了链条的七个深度。Cvt无级变速:能在变速范围内连续获得任意传动比的变速系统。2.应用不同:cvt(模拟7档):档位设置更自由。Cvt无级变速:通过两套变速轮上传动链的深浅不同来改变传动比，达到了换挡的效果。扩展资料:无级变速:金属带由两个金属环和上百个金属片组成。

动盘和定盘均为锥形结构，其锥面形成V形槽与V形金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递给CVT的驱动轮，然后通过V带传递给从动轮，最后通过减速器和差速器传递给车轮，驱动汽车。工作时，主动轮和从动轮的活动盘轴向移动，改变主动轮和从动轮的锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。移动盘的轴向移动是由驾驶员根据需要通过控制系统调节主动轮和从动轮的液压泵缸压力实现的。

一般来说，模拟挡的CVT和所谓的无级变速器是一样的。目前都有模拟档！通常可以模拟6档和8档。CVT无级变速器利用摩擦传递动力，利用液压控制改变锥齿轮内径，达到改变传动比的目的。从物理结构上看，模拟档位的CVT和两种基本结构的CVT是一样的:1。液力变矩器行星齿轮锥齿轮钢带2，多片离合器行星齿轮锥齿轮钢带。两个CVT都是连续可变的，并具有模拟齿轮。

CVT的结构比较复杂，不是一两句话能说清楚的。只要你记得，它无级变速的主要原因是用钢带摩擦传动代替齿轮传动，同时用宽度可变的滑轮槽变速。DCT相当于带电子离合器的手动换挡，CVT没有换挡的概念。整个换挡都是模拟的，传动比连续变化，没有级差，本质上是不一样的。从DCT的结构上也可以看出，它更像是一个MT变速箱，然后它有两个不同半径的同轴离合器分别控制1、3、5、7和2、4、6档。

我们来看看优缺点。首先，由于无级变速，CVT变速箱的换挡过程会更加平顺，从而提高车辆舒适性，保证发动机动力和燃烧效率处于最佳工作区间，进而提高燃油经济性。其次，由于传动是钢带传动，变速箱能承受的扭矩有限。只有经过特殊处理的钢带才能传递更强的扭矩，这也是我们感觉CVT加速性差，动力响应慢的原因。看DCT的优缺点。优点:换挡速度快，传动效率高，省油；而且双离合变速箱的制造成本普遍较低。

CVT和AT的区别。1.CVT是什么？CVT是无级变速器，英文全称是Continuous Variable Transmission，缩写为CVT。荷兰人发明了这种变速传动机构，带有其装置的变速器也叫无级变速器或无级变速器。这种变速器与普通自动变速器最大的区别就是省略了复杂繁琐的齿轮组合变速传动，只用两组滑轮进行变速传动。

CVT是一种理想的汽车传动装置，因为它可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性能，提高驾驶员的驾驶便利性和乘客的乘坐舒适性。无级变速器汽车有自己的档位，如驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等。，但是车自动前进档的时候很平稳，没有突然跳跃的感觉。目前国内市场只有奥迪、飞度、帕里奥(锡耶纳、周默峰)和云起采用了CVT技术。

日本。日产的变速箱油等级是NS1、ns2、NS3，NS2变速箱油是日本产的。在换油之前，一定要确定使用哪种变速箱油。如果不知道给日产CVT加哪种变速箱油，最好的解决方案是选择NS2，日产天籁、琦君等都可以用。，而且基本能满足大部分车型。

目前世界上有三种主流变速箱，CVT是其中之一。尤其在日本，CVT变速箱基本都是匹配中小排量发动机。虽然CVT变速箱的基本理论是一样的，但是在结构、传动介质、传动方式等方面还是有一些区别的。CVT变速箱传动原理:钢带或钢链受液压压迫，靠摩擦传递扭矩和功率，实现无级变速。在动力传递过程中，主、从液压缸根据发动机输入轴转速、变速箱输出轴转速、节气门开度变化、车速等信息，通过计算机自动控制压紧力，从而动态改变液压缸的直径，达到改变速比的目的。在动力传递的整个过程中，速比可以无级变化。当然，为了方便换挡的逻辑控制，一般来说会设置一个模拟档位。在换挡过程中，动力传递不会中断，变速箱会适应发动机转速，使发动机始终工作在最佳动力输出范围，达到节油的目的。

手自一体变速箱和CVT无级变速有什么区别，各有什么优缺点？无级变速器就是CVT，你说的应该是普通AT。不同的是传动装置不同。CVT依靠一根钢带代替普通齿轮完成动力传递。各有利弊。CVT的优点:1。功率输出的线性度；2.提高燃油经济性；3.转移挫败感小；1.成本相对较高；20,000;1.维护成本也高；3.动力跟进不够快，让人感受到肉ATCVT的优劣。

cvt无级变速和6速手自一体变速器有什么区别？你好！简单来说，CVT变速器是无挡的，6速手动变速器是有挡的。CVT变速箱比自动变速箱更小更轻，加速时没有换挡过程，所以油耗比自动变速箱的车低。CVT在无换挡间隙、无加速感、零功率损耗的情况下，实现了与自身排量以下同等油耗。而且在保养方面，会为客户节省大部分费用，正常使用情况下不需要保养维修。

一个是变速器的技术，一个是发动机的技术。传动和发动机是驱动系统中最重要的两个东西，同等重要，不可比拟。首先，CVT是一个缩写；CVVT被称为现代气门可变正时技术，其原理与丰田iVVT、本田iVTEC基本相同，只是名称不同。1.不同经济性的CVT可以实现大范围的无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

汽车的储备动力越大，汽车的动力越好。由于CVT的无级变速特性，可以获得最大储备动力的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械式变速器(MT)和自动变速器(at)，3.不同CVT的速比工作范围宽，能使发动机工作在最佳工况，从而改善燃烧过程，降低废气排放。ZF公司测试了自己的无级变速器，其尾气排放比装有4AT的汽车减少了10%左右。