摩托车报警怎么解决？摩托车报警器听起来像钥匙有什么问题？摩托车报警器坏了，电动车报警器怎么关？摩托车闹铃响的时候，我关不了。我把摩托车放在大约20米远的地方，按钮上有闪电标志表示电动启动开关，普通摩托车用的电动车没用，报警是因为太敏感，然后拆了报警的线，报警调节盒一般在仪表盘下面，报警主机正负线随便断开。

表示你的点火器正极线连接到钥匙门控制的正极线。将点火器的红色电源线连接到遥控器控制的12V正极。注意不是遥控电源的正极，而是它能控制的正极。然后找一个二极管，把遥控器控制的阳极和钥匙门控制的阳极串联起来。二极管的阳极与钥匙门控制的阳极相连，二极管的阴极与遥控器控制的阳极相连。方案一:然后找一个二极管，二极管的负极接遥控器控制的正极。

二极管的阳极接钥匙门控制的阳极，也就是说你的点火器的阳极线接钥匙门控制的阳极，也就是它能控制的阳极，接遥控器控制的12V阳极。注意不是遥控电源的正极，是串联二极管的。解决方案二:因为有两点:一是断电关机。DC点火的汽车不需要连接熄火线。锁插座接错了两个。剪断粉色的线和灰色的线。解决方案3:电路连接不正确。很难说在哪里。

拔下电池插座，拔下与电池分离的安全插座，然后拆下报警器的线头，最后重新装上电池的安全插座。按钮上有闪电标志表示电动启动开关，普通摩托车用的电动车没用。另一个表示静音功能。按下时，报警灯将亮起，但不会发出声音。灵敏度调整取决于您的警报是否受支持。一般盒子两边都有小胶塞，打开一个小螺丝就可以调节灵敏度(正反旋转可以随心所欲调节灵敏度)。

如果主控门的地线有故障。俗称门开关故障。报警器太灵敏了，有时候风一吹就响。报警调节盒一般在仪表盘下面，上面有调节旋钮，可以自己调节。普通车主很难区分故障异响和合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

把摩托车拉到有噪音的地方20米左右。有两种可能。一个是楼主自己判断遥控器没电，不过这个很好查。一般遥控器上都有指示灯。按下按钮时，灯闪烁表示有电。如果不闪，说明没电了。此外，您可以尝试其他功能，如电动启动(使用遥控器)。如果成功了，那就是我的第二个问题。如果还是不行，应该是电池问题。更换它。

拔下连接电池的正极线时，不会有声音。简单！随意断开报警主机的正负线！没用，(有的主机自带小9V电池，你得拆下来)，只要剪断遥控主机上的红线。首先，检查遥控器上是否有保险，如果有保险，拔掉。你不是想偷车，它与电池相连。拔掉通向电池的红线就行了。