五一即将来临，节前想起一关于江南水乡宜兴古桥的传说——长工桥。长工桥位于宜兴市西渚镇的毫阳与厚圩两自然村之间，桥长10.6米，桥面中宽2.1米，跨度3.55米，拱高3米，用青石砌成，相传，清代乾隆八年(1743)，有3个长工坐在河边圩埂上休息，看到过路行人因河上无桥，只得沿河绕道远转，便商议合伙做善事，他们把自己长年帮工的积蓄拿出来，合造了一座石桥，以方便行人。

桥名谈往（茅以升）万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。

这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

古往今来，桥是人类改造自然创造历史的见证，它体现了人类对自然的征服力，也反映出大自然对人类的回报；桥又是人类创造的美丽多姿的艺术精品，是充满灵气神韵的建筑奇葩。它给大自然增添了美妙动人的旋律，又以自身不同的风采向人们展示和奉献出特有的文化美和艺术美；桥是与人们生活息息相关的人文景观，是人类改造大自然，通向现代文明和美好未来的纽带。

遍布在神州大地上的无数的大桥、小桥、长桥、短桥、古桥、新桥、木桥、石桥、拱桥、索桥、公路桥、铁路桥、过街天桥、立交桥，与众多的大路、小路、公路、铁路联袂，共同交织成四通八达、纵横交错的交通网络，连接着祖国的四面八方，城镇乡村，沟通世界上许多的地方，承载着繁忙的人流和繁重的物资运输，支撑着经济发展和全面的社会进步。桥，谱写着人类的过去、现在和将来，寄托着人们的信念、希望与理想。