蓄电池的常见故障及维修一、阀控式密封铅酸蓄电池1、电池电压不平衡1浮充电压太低。调整浮充电压，2均衡充电不足或运行中放电，给以均衡充电，2、电池温度过高1环境温度过高。改善通风，降低室温，2充电电流过大，调整充电电流，3充电电源脉动大。检查充电机的滤波，并减小脉动，3、电池电压低电池内部短路，更换电池，4、连接处过热连接点松动、锈蚀，除锈、紧固连接点。

6、电池容量降低1浮充电压低。调整浮充电压。2均衡充电不足。调整均衡充电时间。3局部放电严重。清扫电池外部，并加强绝缘。4长期浮充电，未进行活化或均衡充电。对蓄电池进行活化，定期进行活化或均衡充电。二、固定型铅蓄电池1、电池电压不平衡1浮充电压太低。调整浮充电压。2均衡充电不足或运行中放电。给以均衡充电。2、电池温度过高1电解液相对密度过大。

如今，汽车已经成为我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中难免会遇到一些问题，比如:电池电压范围。下面我就给大家介绍一下，希望能给大家带来一些帮助。一般来说，汽车电池充满电时，电压在12.7v左右；在汽车电池完全没电的情况下，电压在10.5vV左右，对于12v铅酸电池，最大充电可达16v。当然，正常情况下，电池的电压范围是10.5V12.7V。

1.普通蓄电池:普通蓄电池的极板由铅和氧化铅组成，具有电压稳定、价格低廉的优点，但使用寿命不长，维护相当麻烦。2.干负载电池:干电池的负极板有很强的蓄电能力，更容易维护。3.免维护电池:免维护电池的电解液消耗量相当小，其特点是耐高温、体积小、耐冲击。一般不需要维修，但价格略高。汽车电池应该注意什么:1.按时检查汽车电池电量，避免因断电导致启动困难、灯光变暗等问题，关系到其正常使用。

铅酸电池的单体电压是2V，但一般铅酸电池会吧多个单体做在一个外壳中成为一个电池组。常见的电压有6V，12V，24V一般应急灯等多用6V的电池，容量多为4ah。小型UPS，小型轿车多用12V电池。大型UPS以及大型车辆，有用24V电池的。此外，在一些特殊领域，也有2V的大容量单体电池，主要是用在需要特别大容量场合，见到的机会很少。

2v铅蓄电池(sealedrechargeablebattery)：常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池统。但其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压2v)。

36V其实是18个2V的极板组成的目前市面上的铅酸蓄电池有2V（UPS电池）200V以上（飞机启动电瓶）都是由N个2V的小电池串联得到的那为什么铅酸蓄电池的电压是2V呢主要原理是二甲铅变成4价铅因为铅酸蓄电池放电原理是：通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子，负极板上的铅失去电子，分别产生二价铅（Pb2 ）并且与电解液中的硫酸作用，在各自极板上沉淀为硫酸铅（PbSO4）。