为何铅酸蓄类电池更安全，新能源汽车中却更多使用易燃的锂电池？前言随着新能源汽车市场的不断扩大，锂电池作为新能源汽车的主要动力电池，受到越来越多的关注，与铅酸蓄电池相比，锂电池具有更高的能量密度、更轻便的重量和更长的使用寿命，这使得它成为新能源汽车的首选动力电池。然而锂电池也存在一些安全隐患，如易燃、易爆、热失控等问题，与之相比铅酸蓄电池则更为安全可靠。

铅酸蓄电池的工作原理是利用化学反应将电能转化为化学能，并在需要时将化学能转化为电能。在电池行列铅酸蓄电池是一种相对便宜的电池，与锂电池相比，其价格更加低廉，因此在某些场合下，铅酸蓄电池有着更广泛的应用，而铅酸蓄电池的化学反应相对较为稳定，不容易出现过热或爆炸等安全问题，因此具有较好的安全性能。再加上铅酸蓄电池相对较为简单，维护也比较容易，可以通过添加电解液、去除污垢等方式进行维护。

一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右（正负0.3V)，如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压，过几分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器。正常情况下，汽车蓄电瓶电压都是在12v或者24v，如果是汽油机汽车，电瓶电压通常是12v，如果是多缸柴油机，单缸25马力以上的柴油机，这种电瓶一般都是使用24v的电压。

电瓶电压不管处于偏高或者偏低的状态，都会带来一定的影响。如果电瓶电压偏高，很有可能造成电瓶损坏，电瓶电压偏低，很有可能会造成汽车难以启动，甚至是无法启动。因此平常需要多观察电瓶的使用情况，当电压小于11v的时候，就要及时充电。由于电瓶有个自放电的特征，就算没有任何的负载，也没有连接任何的电气元件，每天大概会损失大概1%左右的电量。

车辆电瓶电压一般全是12V或24V的，1、12V的电瓶在运行前电压在11.8V到12.8V中间，运行后的电瓶电压在13.2到14.8V中间；2、24V的电瓶负载电压不少于22伏，运行后在27V到29V中间。汽车电池是汽车的主要部件，在汽车发动机运行或行驶缓慢时，为汽车发动机的点火系统和其他耗电装置供电。当汽车发动机高速运转时，发电机产生大量的电能，车内的充电器自行为汽车电池储存多余的电能。

汽车电瓶一般是12伏，但也有24伏的。24伏电瓶的车辆一般是多缸柴油机，或者是单缸的马力大于25马力及以上的柴油机，12伏的汽车电瓶会比较多见。汽车的电瓶为12伏的话，那么启动的时候，电瓶的电压值不能比11伏小，否则的话车辆会出现启动困难的情况，汽车处于工作状态的时候，电瓶电压的正常范围在12至15伏左右，如果电瓶是24伏的话，那工作的时候电瓶电压的正常范围在27至29伏左右。

电瓶的电压过高的话，电瓶的使用寿命会大大降低，电瓶电压过低的话，车辆的启动会受到较大的影响，启动的时候会比较困难一些。汽车电瓶使用注意事项1、防止电瓶亏电要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流，如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。