这是我新买的电动车充电器合格证，从这里可以看出，12V蓄电池的充电电压和电流是多少。一般来说，额定电压12V的蓄电池，电压低到10.5V就该充电了，此时放电电流已经很小了，要充到电压达到或者接近14.7V为止，然后电压下降到13.7V进行涓流充电，当然，如果电池老化，电压也达不到这么高，要看充电电流小到300--700毫安以下，再充电2个小时就可以停止充电了。

精选1、电瓶车充电器的输出电压为电瓶额定电压的1.2倍。业内称作“终止充电电压”。2、电瓶车充电器的“终止充电电压”是定值。3、以36V充电器为例：36V×1.2＝43.2V。输出电压有两个含义:（1）不带负载的时候净输出,就是电路两端,开路压差。（2）是带负载的时候输出两端的压差。两个不一样输出值也不相同。电瓶车充电应注意“四个不要”：（1）不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；

电动车充电器常见的一般是120W（48V10~14AH）、180W（48V17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量充电电压*电池额定容量*1.05。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W。

至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。

48V充电器空载电压56.5V。48V电池是4快12V蓄电池组成，1、电池充电是先横流，再横压充电。2、横流充电过程中，电池随着电量增加，电压也在增加，此时充电器的电压等于电池电压，3、恒压充电，最后电压是56.5V。（48V电池）4、电池极限电压是59V在横流充电的末端，会达到这样高的电压的，《我的电动车充电器，充时输出是59伏。